Aastal 2021, kui sise- ja rahvusvaheline majandus on epideemilise olukorra langusest taastunud, on Hiina polüpropüleeni (PP) nõudlus eeldatavasti optimistlik. Kuid 2021. aastal realiseerub epideemia tõttu viivitatud uus tootmisvõimsus ja pakkumise poolele avaldatav surve ei vähene, mis võib pärssida turu tõusuruumi.
Aastal 2020 soojeneb Hiina polüpropüleeniturg pärast sügavat langust ja turu kõikumine süveneb.
ICIS-i andmed näitavad, et kodumaise PP-traadi tõmbamise hind kõigub Ida-Hiinas 2019. aastal 7640 jüaani / T-lt 9225 jüaani / T-ni, kõikudes 1585 jüaani / T-s. 2020. aastal on 11. detsembri nädala seisuga hind kodumaise PP-traadi tõmbamine Ida-Hiinas kõikus 6100 jüaanilt / tonn 9075 jüaanini / tonn ja amplituud suurenes 2975 jüaanini / tonn, mis oli ligi 87,9% suurem kui 2019. aastal.
2020. aasta esimeses kvartalis purunes Hiina uus PP puhang, tehased seiskusid ja sisenõudlus langes. Hiina PP-de turg langes 2017. aastal uuele madalale tasemele. Teises kvartalis oli kodus ja välismaal puudus maskidest ja muudest meditsiinikaitsevahenditest ning turul toimuv pöörane spekuleerimine PP-kiudainetega viis kogu PP-turu kiiresti tõusta. Seejärel tugevdasid asjaomased talitused epideemiatõrjematerjalide kvaliteedi järelevalvet, turuspekulatsioonid jahtusid ja hind jõudis mõistlikkuse juurde. Hilisemas etapis kogu majandusturu järkjärgulise taastumisega.
Kogu aasta jooksul vajub Hiina PP turu fookus 2020. aastal võrreldes 2019. aastaga.
Pakkumise osas näitavad ICIS-i andmed, et alates 30. novembrist 2020 vabastatakse 2020. aastal umbes 4 miljonit tonni uut polüpropüleeni tootmisvõimsust, mis on 2019. aastal palju suurem kui 2,05 miljonit tonni. Mõjutatud on osa uutest COVID-19 võimsus, mis oli algselt plaanis vabastada 2020. aastal, lükati edasi aastasse 2021. Lisaks on ICIS-i uuringute kohaselt 2021. aastal PP-tehase hoolduskadu oluliselt väiksem kui 2020. aastal. Üldiselt pakkumise poolne surve ei nõrgene.
Nõudluse poolel hõlmas COVID-19 2020. aasta esimesel poolel paljude tööstusharude tootmise ja turustamise langus. Kolmandas kvartalis taastus epideemilise olukorra paranedes kestvuskaupade tööstus, mida esindasid auto- ja kodumasinad. Aastal 2021 arenevad Hiina SKT kasvu eeldatava kiirenemisega kaks peamist tööstusharu hästi.
China Automobile Association avaldas, et 2020. aasta kolmandas kvartalis oli autotööstuse jõukuse indeks (ACI) 54, mis oli 39 punkti kõrgem kui eelmises kvartalis ja on naasnud rohelise tule piirkonda. Nende hulgas kasvas riikliku statistikabüroo andmetel 2020. aasta oktoobris uute energiasõidukite toodang aastaga 94,1%. 2020. aastal käivitatakse riiklik kütuseelementide soodne poliitika ning riik laiendab pärast 2020. aastat algselt tühistada kavandatud uute energiasõidukite ostutoetuste ja ostuvabastuse maksmise poliitikat aastani 2023. saab hea olema.
Kolmandas kvartalis puhkes taas ülemere epideemia ja mõned eksporditellimused naasid Hiinasse. Tolli peavalitsuse andmetel kasvas Hiina kodumasinate ekspordimaht 2020. aasta kolmandas kvartalis aastaga 40%. Eksport ületas ootusi ja hiljutised Hiina saatmiskulude hüppelised tõusud on omavahel kooskõlas. 4. detsembril teatas Shanghai laevabörs, et Hiina ekspordikonteinerite kaubaveoindeks tõusis 27. novembrist 10,4%. Turul selgus, et sadamakappide puudus on viivitanud mõningate eksporditellimuste viivitusega. Uudised survestasid lühiajaliselt uute eksporditellimuste kasvu. Kuid pikas perspektiivis suurendab selle aasta "piirkondliku majanduspartnerluse lepingu" (RCEP) allkirjastamine hilisemas etapis plasttoodete eksporti. Ja pärast epideemiat on kinnisvara järjestikune valmimine hea ka köögi elektritööstuse keti edasiseks arenguks.
Pakenditööstuse jaoks on turukonkurents viimastel aastatel järjest teravamaks muutunud. Madalama hinnaga turg on küllastunud, samas kui lagunevate materjalide esindatud tippklassi turul napib. Plastikeelu süvenemisega saab keskkonnakaitsest ja plasti vähendamisest pakendituru järgmine müügikoht ning polüpropüleeni ootab pakenditööstus uue katsega. Ja epideemiajärgsel perioodil naasevad välisriigid järk-järgult tööle ning tõenäoliselt lähevad Hiinasse tagasi lühiajalised tagasisaatmiskorraldused. Arvestades kodumaist tarnet, on Hiina polüpropüleeniturul piiratud ruumi.